A proposito dell'ala

L'ala a "pelle unica" traina la barca in avanti. Parte della pressione sulla vela viene scaricata dalla grande apertura, dietro la quale è posizionata l'ala in modo tale che l'aria scorra sopra e sotto l'ala stessa.

Grazie al disegno dell'ala e all'angolo formato dai flussi d'aria che le scorrono sulle superfici (angolo ottimizzato all'efficienza), l'aria sulla superficie superiore dell'ala acellera di più di quella sotto la superficie inferiore. Si forma quindi una bassa pressione che letteralmente succhia l'ala verso l'alto (lift) stabilizzandola.

Questo lift dell'ala garantisce essenzialmente due effetti:

1. Minimizza la pressione sulla prua della barca
2. Ne aumenta la propulsione in quanto l'angolo d'efficienza ottimizzato dell'ala è tale da compensare la perdita di propulsione creata dall'apertura.